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デミオvsアクアどっちが上?燃費や動力性能などを比較しました

 

7年ぶりにフルモデルチェンジが行われ、4代目に生まれ変わったマツダ・デミオ。新たに1.5Lディーゼルターボが加わりました。

 

4代目に生まれ変わったデミオは、コンパクトファミリーカーのメインになりそうなほど評判が良いです。

 

では、同じく人気のコンパクトカーであるトヨタ・アクアと比較して、どちらがよいのでしょうか?

 

デミオvsアクア』についてお話ししますね。

 

 

動力性能はデミオが上、燃費はアクアが上

マツダ・デミオは、『SKYACTIV-D』と呼ばれるディーゼルターボエンジンを搭載しています。

 

デミオに搭載されているディーゼルターボは、排気量が1.5Lながら、2.5Lクラスの分厚いトルクを低回転から発生します。しかも、ターボとの相性も良く、ボディも軽いので、加速力は凄いです。

 

 

一方、アクアも、モーターの力とガソリンエンジン力を両立して、高性能と低燃費を高い次元で両立しています。

 

低回転から余裕を感じさせる動力性能ですが、やはりデミオのディーゼルターボと比べると、トルクの盛り上がり方は物足りません。

 

 

ただ、燃費に関してはアクアの方が上で、JC08モード燃費は、

 

・アクア:37.0km/L

・デミオ(ディーゼル車MT):30.0km/L

 

とアクアの勝ちです。

 

ですが、どちらも素晴らしい燃費性能ですよね。

 

また、車内の静粛性もアクアの方が上で、デミオはディーゼル車としては静かですが、低速域ではガラガラ音が耳につくことがあります。

 

 

ハンドリング(操る楽しさ)はデミオが上

ハンドリングは、

 

・デミオ:スポーティ志向

・アクア:安定志向

 

となっています。

 

なので、デミオは、正確でキビキビとしたハンドリング性能となっていて、操る楽しさはデミオの方が上です。

 

 

居住空間はアクアの方が快適、安全装備はデミオがちょっと上

居住空間に関しては、アクアの方が広くて快適です。後席はデミオよりも広く、4人乗ってもあまり窮屈さを感じません。

 

一方、デミオは、後席が若干狭いので、カップルや小さい子供がいる家庭向けです。

 

 

ただし、安全装備や快適装備に関しては、デミオの方が設計が新しいだけあって、アクアよりもちょっと上です。

 

デミオには自動ブレーキなどの設定がありますが、アクアは自動ブレーキの設定が無いんです。

 

また、アクアは、欲しい装備がオプション扱いとなっていて、少し割高に感じます。

 

 

価格面は五分五分

車両本体価格に関しては、デミオは割高少し高めで、アクアと比べると、ほとんど価格差はありません。

 

燃費ではアクアの方が上ですが、デミオの燃料である軽油はガソリンよりも安いので、トータルで考えると、価格面は五分五分という感じです。

 

 

このように、アクアとデミオを比較すると、アクアは快適な走行をしたい人向け、デミオは走りを楽しみたい人向けという感じです。

 

最後に、アクアとデミオの主要諸元をのせておきますね。

 

デミオXD(6AT) アクアG
全長 4060mm 3995mm
全幅 1695mm 1695mm
全高 1500mm 1455mm
ホイールベース 2570mm 2550mm
車重 1130kg 1080kg
パワーユニット 直4DOHCディーゼルターボ 直4DOHC+モーター
総排気量 1498cc 1496cc
最高出力 105ps/4000rpm 74ps/4800rpm
最大トルク 25.5kgm/1500~2500rpm 11.3kgm/3600~4400rpm
システム出力 100ps
JC08モード燃費 26.6km/L 37.0kg/L
価格 197万6400円 195万3818円

 

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