アテンザがマイナーチェンジを実施。高級車らしさが格段にアップ

2015年1月7日にマイナーチェンジが行われたマツダ・アテンザ。

 

今回は、CX-5と同じタイミングでマイナーチェンジが行われました。しかも、CX-5と同様に、アテンザも“マイナー”とはいえないほど大きな進化をしました。

 

マイナーチェンジでアテンザがどのくらい進化をしたのか見てみましょう。

 

 

ちなみに、CX-5のマイナーチェンジの内容は、こちらで詳しく説明しましたので参考にしてください。

CX-5が大幅改良!マイナーチェンジ2015で価格以上の車に

 

 

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CX-5以上に大きな進化が行なわれたアテンザ

アテンザの開発も、CX-5と同様に、マツダの財政が一番厳しい時期に行われました(2011年~2012年はマツダの株価は底値でした)。

 

そのため、コストダウンがかなり行われていて、インパネのデザインが詰めきれていなかったり、フロントグリルが樹脂素材のままなど使っている部品が安かったりしていたんです。

 

ですが、その後、マツダの財政は急激に好転。

 

そのため、今回のマイナーチェンジで「思いっきり改良しちゃえ」となったそうです。

 

特にアテンザは、CX-5以上に大幅な進化&改良が行われたんですよ。

 

 

アテンザの5つの大きな改良点

マイナーチェンジによるアテンザの改良点は、以下の5つです。

 

1.静粛性が高まって高級セダンらしさアップ

2.個性がアップした外観に

3.インテリアを最新のマツダデザインに変更

4.使い勝手が向上したマツダコネクトを投入

5.安全装備が充実した新グレード『プロアクティブ』を追加

 

 

アテンザは、乗り心地を改善するために、サスペンションの見直しが行われました。

 

そのため、静粛性が大きくアップし、とくに、路面がきれいな高速走行ではとても静かに走ることができます。さらに、ハンドリングも軽やかになり、ドライバーの意思に沿って車の向きが変わってくれます。

 

このサスペンションの見直しの結果、日本車ではトップクラスの上質な乗り心地になっていますよ。

 

 

外観も大きく改良が行われました。

 

フロントグリルは塗装仕上げになり、質感が大幅にアップ。フロントバンパーの形状も変更され、ヘッドライトやフォグランプ部分の形状も変わりました。

 

 

インテリアに至っては、マイナーチェンジでは考えられないほどの変更が。

 

なんとダッシュパネルが一新されんたんです(ものすごくお金がかかります)。

 

ダッシュボードが低くなり、『アクティブ・ドライビング・ディスプレイ』と呼ばれるエンジンをかけると出てくるモニターが標準装備となりました。

 

材質の処理も変更され、質感もアップしました。

 

ナビも『マツダコネクト』に変更され、それにともない、手元を見なくても操作できるコマンダーコントロールも追加されました。

 

 

さらに、安全装備が充実した新グレード『プロアクティブ』が追加されたのも、大きな変化です。

 

カメラで車線を検知して車線内を走るようにアシストする『レールキープアシストシステム』や、ハイビームでも対向車がまぶしくない『アダプティブLEDヘッドライト』など、多数の安全装置を搭載しているんです。

 

特に、『アダプティブLEDヘッドライト』は、CX-5と同様にアテンザも、日本で初めて搭載された車なんですよ。

 

 

このように、アテンザは、マイナーチェンジとは思えないほどの大幅な改良が行われました。

 

その結果、今まで以上に高級セダンらしさが増し、お値段以上の車になりました。

 

近年のマツダは、本当に良い車を生み出してきますね。

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