高速道路の立入・逆走事故防止として、首都高で新システムを導入

近年は、高速道路などでの立入・逆走事故が問題になっています。

 

平成23年4月から平成26年12月までの間に、首都高速では、歩行者や自転車の立入による死亡事故は6件起こっています。

 

また、NEXCO西日本では、年間約400件も逆走が起こっているそうです。

 

そのような中、首都高速で立入・逆走を防止する新システムが導入されたんです。

 

どのようなシステムが導入されたのか紹介しますね。

 

 

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高速道路の逆走は、インターチェンジやサービスエリアで起こっている

 

高速道路の逆走は、ほとんどがインターチェンジやサービスエリアが起点で起こっています。

 

 

高速道路の料金所を通過すると、入り口と出口の分岐点がありますが、誤って出口側に入ってしまう人がいるんです。

 

すると、逆走となってしまいます。

 

また、サービスエリア(SA)やパーキングエリア(PA)でも同様なことが起こっていて、SAなどから出る時に、誤って入口から出てしまい、逆走となってしまうんです。

 

このように、入口と出口を間違えてしまい、逆走となってしまうことがほとんどなんです。

 

 

ちなみに、入り口と出口を間違える以外にも、目的の出口を通り過ぎてしまうことで逆走をしてしまう人もいるんですよ。

 

逆走が起こる仕組みに関しては、こちらで詳しくお話しさせていただきましたので、興味のある方はごらんください

高速道路で逆走が起こる原因は?逆走したらどうやって対処すればいい?

 

 

もう一つちなみに、高速道路などで逆走をしてきた車と事故をした場合の過失は、ソニー損保の見解だと相手が100%悪くなるんですよ。

 

詳しくは、こちらをご覧ください

高速道路で逆走してきた車と事故した場合、過失割合はどうなる?

 

 

首都高速に導入された新システムは、文字+音声で知らせる

首都高速に導入された新システムは、電光掲示板+音声で逆走を知らせるシステムです。

 

今までは、電光掲示板だけだったり、標識やラバーポールを立てたりだったので、音声がついたのは新しいですよね。

 

※逆走を教えてくれるカーナビも存在しています

高速道路の逆走対策。先進技術を駆使した装置も登場しています

 

 

現在は、試験運用中なのですが、目黒出口と大師出口の2ヶ所に設置されています。(どちらも、立入による事故が多い所です)

 

目黒出口はの検知システムは逆走をすると「ここは出口です。ただちに引き返してください」と音声で警告、大師出口は「こちらは高速道路です。歩行者、自転車の立ち入りは禁止です」と音声で警告します。

 

音声の内容が違うのは、作っているメーカーが違うかから。

 

目黒出口は東芝製、大師出口はパナソニックシステムネットワーク製となっていて、運用して効果があった方を今後採用していくそうですよ。(表示されるモニターもそれぞれ違います)

 

 

新システムにより、立入・逆走事故が大幅に減るといいですね。効果がどれほどなのか、今後に注目ですね。

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