流れるウインカーは後付けできる?保安基準に適合するものを選ぼう

欧州車を中心に採用されることが多くなり、日本でも最近になって解禁になった「流れるウインカー」。

 

レクサスやアウディなどでつけている車があり、新型C-HRには流れるウインカーがオプション設定されました。

 

オレンジの光が流れる様子はかっこよくて、一度見ると自分もつけたくなりますね。

 

では、流れるウインカーは、新車を注文するときだけしか、つけることができないのでしょうか?

 

流れるウインカーは、後付けできる?』についてお話ししますね。

 

 

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多くの車種で流れるウインカーは、後付けキットが売っている

「流れるウインカー」は、複数の光源のタイミングを少しずつずらして光らせることで、流れるように点灯させているものです。

 

流れるウインカー以外にも、「シーケンシャルウインカー」とも呼ばれています。

 

 

流れるウインカーは、1960年~70年代に、日本の車で採用されていましたが、その後、一時的に日本からなくなりました。

 

けれど、欧州車に採用されることが多くなったため、2014年10月に日本でも解禁になったんです。

 

今では、C-HRにオプション設定されたり、レクサスRXやLXに加えられたりして、再び注目を集めています。

 

 

流れるウインカーの構造は、10個くらいのLEDを横に並べて配置をして、LEDひとつひとつに配線を行います。

 

リレー回路を使ってLEDひとつひとつに電気を流すタイミングを変えることで、流れるように光らせているんです。

 

 

横長にLEDがついているけれど流れない仕様になっている、レクサスNXやRC、86の後期、ヴェルファイアなどは、後付けの流れるウインカーキットが売っています。

 

また、CX-5やのノア&ヴォクシー用などには、新たにLEDランプを装着したキットも存在します。

 

流れるウインカーを装着したい人は、自分の愛車の後付けキットがあるか探してみるといいですよ。

 

 

後付けの流れるウインカーをつけるときは、保安基準に適合しているか注意しよう

流れるウインカーは、車種によって後付けできるキットが販売されています。

 

けれど、注意点もあるんです。

 

注意しなければいけないのは購入した後付けキットが保安基準に適合しているかどうかです。ウインカーの保安基準は①光の色はオレンジ色指示する方向100m(側方は30)の位置から昼間でも点灯が確認できる周囲360度からいずれかのウインカー指示器が確認できる照射が他の交通を妨げないこと1分間に60回以上120回以下の一定周期での点滅。この条件を満たす必要があります(詳細は国土交通省ホームページの第41条方向指示器を参照)。

(引用元:ベストカー)

 

このように、ウインカー(方向指示器)は、保安基準に適合するために、5つの条件を満たす必要があるんです。

 

 

流れるウインカーの後付けキットで問題になりやすいのは、点滅の周期です。

 

点灯したランプの光が増えていって、すべてのLEDランプが同時に消えないとダメです。

 

また、内側から外側に向かって光るようにすること、左右対称であること、すべてのウインカーの点滅周期が同じであることも必須なんです。

 

 

このように、後付けの流れるウインカーをつけるときは、注意点がたくさんあります。

 

ひとつでも保安基準に適合していないと、公道を走ることはできません。

 

流れるウインカーをつける予定の人は、これらの点に気を付けてくださいね。

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