新型車のメインの派手なボディカラーが人気上位にこないのはなぜ?

新型の車が発売されると、テレビなどでCMが流れますよね。派手なボディーカラーの車がさっそうと走っている姿は、華やかでカッコいいですよね。

 

このときに使われるボディーカラーは、その車の“メインカラー”で、一番ウリの色です。

 

けれど、実際の街中では、その派手なボディーカラーの車はあまり見かけません。

 

この理由はなぜなのでしょうか?

 

カー雑誌『ベストカー』が、この理由について回答していましたので紹介しますね。

 

 

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データで見ても、派手なメインカラーは人気上位には入っていない

まず、「CMに使われいる派手なボディカラーの車は、あまり売れてないというのは勘違いで、実は売れているんじゃないの?」と思う人もいるではないでしょうか。

 

というわけで、まずは、データを見てみましょう。

 

【新型車のメインカラーがTOP3に入っていない車種】

トヨタアクア
メインカラー:クールソーダメタリック(ブルー系)
①ライムホワイトパール(白系) 21%
②シルバーメタリック 19%
③ブラックマイカ 14%
トヨタヴィッツ(’14年4月MC時)
メインカラー:ルミナスイエロー
①シルバーメタリック 21%
②ホワイトパールクリスタルシャイン 13%
③スーバーホワイトⅡ 12%
ホンダフィットHV
メインカラー:ビビッドブルーパール
①プレミアムホワイトパール
②アラバスターシルバー・メタリック
③クリスタルブラックパール
スズキアルト
メインカラー:ピュアレッド
①シルキーシルバーメタリック
②アーバンブラウンパールメタリック
③フィズブルーメタリック

(引用元:ベストカー)

 

これを見ると、どの車種も、メインカラーは派手な色なのに、実際に売れているのは白系や黒系が多いですね。

 

しかも、トヨタ・アクアのメインカラーであるクールソーダメタリックは全11色中6位、トヨタ・ヴィッツのルミナスイエローは全17色中11位だそうですよ。

 

 

ちなみに、派手なメインカラーが、売上台数のTOP3に入っている車種もあり、スズキ・ハスラーに至っては、TOP3全部が派手な色なんですよ。

 

【新型車のメインカラーがTOP3に入っている車種】

スズキハスラー
メインカラー:パッションオレンジ/サマーブルーメタリック/キャンディピンク
①フェニックスレッドパール/ブラック(2トーン)
②パッションオレンジ/ホワイト(2トーン)
③サマーブルーメタリック/ホワイト(2トーン)
スズキスイフトスポーツ
メインカラーチャンピオンイエロー
①スノーホワイトパール
②チャンピオンイエロー
③プレミアムシルバーメタリック

(引用元:ベストカー)

 

 

ちなみに、メインカラーは車のテーマに沿って決められているんですよ。

 

 

日本では、白系・黒系の車が売れる理由とは…

では、なぜCMに起用されている派手なメインカラーの車ではなく、白系や黒系の車が売れるのでしょうか。

 

その理由は…。

「国内販売のクルマ全体の統計では、無彩色は約7割で有彩色は約3割。これはずっと変わらないデータです。“目立ちたくない”日本人の好みは無彩色であるとデータは示しているけど、なぜメーカーは派手な有彩色をCMで打ち出すのか?

 

それは、新型車のPRは斬新さや驚きを市場に打ち出す必要があり、有彩色は人に新しさを与え、気持ちを突き動かす力があるから。だから強い色をメインカラーにしているのです」

(引用元:ベストカー)

 

 

やはり、日本人の性質が大きく影響しているようですね。

 

また、車など高価なものは、派手な有彩色のものを買うのは勇気が要るというのも理由にあるそうですよ。

 

 

ちなみに、車を売却する時も、派手な色の車よりも、白系・黒系の方が高く売れるんですよ。(車買取の価格は、需要で大きく変わるので、需要の高い白系・黒系は高額買取してもらいやすいんです)

 

不人気色と白系・黒系では、買取りのときに

 

・軽自動車では数万円

・200万円台の車では10万円以上

・高級車になると30万円以上

 

の価格差が出ることもあるんですよ。

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