新型 エスクード 魅力

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２０１５年１０月１５日に４代目に新しく生まれ変わった、スズキ・エスクード。

フルモデルチェンジにより、運転しやすいコンパクトなサイズに生まれ変わりました。

そんな新型エスクードは、どのようなところが魅力なのでしょうか？

『新型エスクードの魅力のポイント』についてお話ししますね。

スズキ・新型エスクードはちょうどいいサイズのＳＵＶ

エスクードは、従来型は２４００ｃｃを搭載するＬサイズのＳＵＶでしたが、新型は１６００ｃｃのコンパクトサイズのＳＵＶになりました。

駆動方式も、従来型は後輪駆動ベースの４ＷＤを搭載した悪路走行に強いＳＵＶだったのが、新型は前輪駆動の２ＷＤと４ＷＤを用意する都会的なＳＵＶになりました。

しかも、生産は、ハンガリー工場で行うので、輸入車になります。

そんな新型エスクードの魅力は、以下の３点です。

新型エスクードの魅力ポイント

 

１．運転しやすいサイズで悪路にも強い

２．安全装備を充実させて燃費も満足

３．内装は上質で荷室の機能は実用的

（引用元：ザ・マイカー）

ちなみに、フルモデルチェンジが行われて新型エスクードが販売されましたが、従来型のエスクードは「エスクード２．４」に車名が変わって、引き続き販売されます。

新型エスクードの魅力｜オーソドックスながら見飽きないデザインと、適度なボディサイズ

新型エスクードのフロントマスクは、比較的オーソドックスな見た目ですが、都会と悪路のイメージを併せ持つ見飽きない形になっています。

ボディサイズは、従来型と比べて全長は１２５ｍｍ短く、全幅は３５ｍｍ狭くなっています。

ホイールベース（前輪と後輪の間隔）は、１４０ｍｍ短くなりました。

このように、全体的に小さくなり、ＳＸ４　Ｓクロスと比べても小さく、日産・ジュークに近いサイズです。

外観は全体的に水平基調なので、後方の視界がよく、運転しやすいＳＵＶとなっています。

新型エスクードの魅力｜内装はシンプルで操作性と視認性が良い

内装は、シンプルで機能的です。

インパネのデザインも水平基調で、カーナビの画面やエアコンのスイッチがシンプルに配置されて操作性が良いです。

前席は充分なサイズがあり、本革＆スエード調で質感が高いです。

注意点としては、後席の足元空間が、ワゴンＲやアルトよりも窮屈というところです。

その反面、荷室の奥行きは広くなっています。

後席の足元空間を少し狭めて荷室の容量を優先する設計は、欧州車に共通するものなんですよ。

ファミリーカーとして使い場合は、後席の居住性を必ず確認してください。

新型エスクードの魅力｜進化した安全装備を装着

新型エスクードのエンジンは、直４の１６００ｃｃガソリンで、ＳＸ４　Ｓクロスと同型のものです。

最高出力は１１７馬力、最大トルクは１５．４ｋｇｍですが、車両重量が比較的軽いので、動力性能に不満は感じません。

アイドリングストップ機構も装備され、ＪＣ０８モード燃費は２ＷＤが１８．２ｋｍ/Ｌ、４ＷＤが１７．４ｋｍ/Ｌと、ＳＵＶとしてはなかなかの数字を出しています。

悪路の走破性を高めるために、ヒルディセントコントロール（滑りやすい下りなどで、車両が４輪のブレーキを自動的に独立制御して安定して走れるようにするもの）も備わり、走破力はＳＸ４　Ｓクロスよりも高いです。

そして、安全装備では、進化したレーダーブレーキサポートⅡが搭載されました。

前方の車両が停止しているときは５～３０ｋｍ/ｈ、移動中なら５～１００ｋｍ/ｈの範囲で、緊急自動ブレーキが作動します。

さらに、ミリ波レーダー式なので、クルーズコントロールも備わっています。

このように、新型エスクードは、実用的で楽しく運転できる、手ごろなＳＵＶに進化したんです。

最後に、新型エスクードの主要諸元を示しておきますね。

■主要諸元表

（引用元：ザ・マイカー）

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