SX4がSクロスとして復活。新型の魅力は?走行性能と使い勝手がUP

スズキが販売しているクロスオーバースタイルコンパクトカーのSX4が、『SX4 Sスロス(S-CROSS)』として生まれ変わり、復活しました。

 

海外では1年半前にデビューしているSX4 Sクロスですが、どのような車なのか魅力を紹介しますね。

 

 

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先代よりもSUVらしさが一層高まった

クロスオーバーSUVとして独自の世界観を持っていたSX4が、『SX4 Sクロス』として生まれ変わりました。

 

SX4 Sクロスは、ハンガリーのマジャールスズキ工場で生産される輸入車です。

 

 

そんなSX4 Sクロスの魅力は、

1.欧州育ちのスッキリしたデザイン

2.先読みして制御する4WDシステム

3.使い勝手の良いラゲッジルーム

4.オン/オフ問わないサスペンション

5.気軽に購入できる輸入モデル

(引用元:ザ・マイカー)

です。

 

 

外観は、いかにもスズキらしい顔つきに、躍動感あふれるボディラインとなっています。また、ボディの下とフェンダーはブラック、前後左右の下端はシルバーとすることで、ワイルドな雰囲気にもなっています。

 

エンジンは、国内では数少ない1600cc直4ガソリンのみ。

 

アイドリングストップ機構の搭載&先代よりも50kg軽量化により、JC08モード燃費は、

 

・FF(2WD)が18.2km/L

・4WDが17.2km/L

 

とSUVとしては、なかなかの数値となっています。

 

 

そして、SX4 Sクロスに搭載されている4WDシステムは、タイヤが滑る前に挙動変化を予測して補助してくれる『フィードフォワード制御』を採用している『ALL GRIP』を搭載しています。

 

アクセルセンサーやハンドルの操舵角センサー、車速センサーなどをトータルで監視し、車両が不安定になる前に対処してくれるんです。

 

また、4WDシステムには、以下の4つのモードがあるんですよ。

 

・AUTOモード:燃費重視で普段は2WD。タイヤのスリップを検知すると自動で4WDに

・SPORTモード:積極的に4WDを使って直進加速やコーナリングを高めるモード

・SNOWモード:雪道やアイスバーン走行に適したグリップ重視のモード

・LOCKモード:ぬかるみや雪でスタックしたときの緊急脱出モード

 

 

さらに、4WD機能だけでなく、足回りも生まれ変わっていて、サスペンションフレームの高さを先代の4倍にして、横剛性を70%向上。

 

その他、各部の剛性をアップさせることで、高い走行安定性と快適な乗り心地を実現したんです。

 

 

荷室が広くなって、使いやすさUP

生まれ変わったSX4 Sクロスは、先代よりもホイールベースが100mm、全長が150mm長くなっています。

 

そのため、荷室が広くなって使い勝手が良くなっています。なんと、後席を使用した時の荷室の広さは、先代よりも215mmも長くなっているんですよ。

 

 

さらに、荷物を固定するためのラゲッジフックは、荷室床面に4つ、荷室側面に2つあり、ショッピングフックも荷室側面に2つあって、使い勝手をさらに良くしています。

 

 

このように、SX4は、SUVとしての走行性能と使い勝手の良さがアップして復活したんです。

 

興味のある方は、スズキ販売店へ行って実車を見てみてください。

 

 

最後に、価格表と主要諸元をのせておきますね。

 

【価格表】

駆動エンジン変速機JC08モード燃費価格
2WD1600cc直4DOHCCVT18.2km/L2,041,200円
4WD1600cc直4DOHCCVT17.2km/L2,257,200円

 

【主要諸元(4WD)】

●全長×全幅×全高:4300×1765×1575mm

●室内長×室内幅×室内高:1995×1475×1250mm

●ホイールベース:2600mm

●車両重量:1210kg

●最小回転半径:5.0m

●エンジン:直4DOHC

●総排気量:1586cc

●最高出力:117馬力/6000回転

●最大トルク:15.4kgm/4400回転

●タンク容量:47L

●JC08モード燃費:17.2km/L

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